騎車騎到一半覺得後輪好像軟軟的，低頭一看，胎面上插著一根小釘子——先別緊張，這篇教你判斷機車輪胎中釘該怎麼辦：拔不拔、如何判斷能撐多久！
一、機車輪胎中釘，第一時間該怎麼判斷？
（一）先理解是哪一種中釘情況
機車輪胎中釘大致分兩種：
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中釘情況第1種｜當下有感覺
騎到一半，突然覺得車身在抖、或聽到規律的「答答答」聲，多半是輪胎扎到釘子或輪胎刺到釘子，這種破孔通常比較明顯也明確，比較好判斷是否處理維修。
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中釘情況第 2 種｜事後才發現
騎出去晃一圈回來，或隔天要騎才發現胎面卡著一根釘子，這種輪胎有釘子的狀況因為扎到的當下沒感覺，所以容易被忽略，等到發現時，什麼時候釘中的都說不準了。
（二）該不該拔釘子？還能撐多久？
當下發現輪胎插到釘子，90%的人第一個反應都是想把釘子拔掉，但專業建議先別拔。
釘子卡在輪胎洞裡本身還有一點止漏效果，貿然拔起來反而洩氣更快。不過，中釘時沒漏氣也並不代表就沒事，只是還沒漏而已，不可掉以輕心，一樣要找時間去車行找專業技師檢視和處理。
至於機車輪胎中釘後可以撐多久、能不能繼續騎，其實沒有固定答案，關鍵要看胎壓。胎壓若沒明顯下降，慢速騎到附近車行檢視是可行的；然而，胎壓一旦掉得明顯，就代表不適合再繼續騎了。
（三）後輪比前輪更常中鏢
機車輪胎中釘的位置，大多數集中在後輪，這件事也常被網友拿出來討論。普遍的說法是：前輪先輾過釘子把它輾立起來，緊接著後輪就被刺穿，身邊有類似經驗的騎士，大多也是後輪中釘。
這個現象甚至曾被電視新聞節目（TVBS）當作冷知識報導，原因跟上述說法一致。因此平常騎乘前，可以多留意後輪胎壓，出發前先確認清楚，騎起來更安心。
二、輪胎中釘後，該補該換？觀察中釘位置
（一）輪胎胎壁、側邊中釘建議直接換
決定能不能繼續補胎，除了釘子本身的狀態，輪胎中釘位置也是關鍵。如果是輪胎側邊中釘或胎壁中釘，這類位置的橡膠比較薄、結構強度較低，滾動時又會反覆彎折，大多不建議修補，直接更換新輪胎比較安全。
機車輪胎中釘之下，只要換中釘的那1顆輪胎就好；若想連同另一個輪胎一起更換，可以先請專業技師評估，依實際胎紋磨損程度決定是否一併更換。
（二）其他中釘情況，交由技師現場判斷
除了位置之外，輪胎本身架構、扎入深度、傷口大小、輪胎內部受損程度都會影響能不能補，這些判斷需要專業技師拆胎檢查才會準確，所以中釘後先不要自行拔除，在胎壓沒明顯下降情況，慢速騎到附近車行讓技師處理，再依現場檢查結果決定補胎或換胎最安心。
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三、輪胎中釘後，補胎方式與費用怎麼選
（一）外補、內補差在哪，網路上說的補胎釘是什麼
常見的輪胎釘子處理方式分成外補（補胎條）跟內補（貼片）：
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外補：施工快、不用拆胎，但修補品質比較不穩定
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內補：要把輪胎從輪框拆下來、從內側貼合，修補品質相對可靠，費用也會稍高一些
另外論壇上也有人分享過補胎釘、補胎膠釘等作法，這種作法其實是指把補片跟膠條合併使用的一體式修補方式，兼顧外補與內補 2 種做法的優點，但若遇到中釘位置不合或孔徑太大，就無法以此方式補胎。
實際輪胎釘子補胎該選哪種方式，還是要看釘子扎入的位置跟深度，請由專業技師判斷比較準。
（二）補胎費用行情，貴不貴看修補方式
補胎費用會因為外補、內補而有落差，外補通常收費較低，內補因為工序較多，價格會稍微高一些，實際金額還是依各家車行、輪胎行公告為準。
（三）補胎劑只是應急，中釘補胎還是要確認這件事
有些人習慣車上放罐補胎劑應急，但這只適合暫時撐到附近的車行，不能當成正式修補。
到車行後，建議先讓技師確認胎壓跟胎況有沒有異常，換完或補完輪胎也要再次確認胎壓是否正常。
四、真的要換胎嗎？依騎乘情境挑對胎款
如果判斷下來需要直接更換，不妨趁機重新盤點自己的騎乘情境——常跑雨天通勤路線的可以留意晴雨取向的胎款，重視里程數、耐磨表現的則可以看耐磨取向的胎款。
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